现代这次开了一个好头,10天卖3304台,索纳塔十一战成名?

2020年09月11日 09:22:53   [来源:互联网]   [阅读:-]
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韩流,并非"寒流",它的意思是来自韩国的文化影响力较大,比如说最熟悉的韩剧,如果你有女朋友,而且是比较热衷韩剧的女朋友,那应该也对最近几年比较火爆的电视剧比较了解,包括一些男团或男一号,比如H.O.T、Super Junior等团体,《蓝色生死恋》、《请回答1988》等剧集,相似的文化背景总能让人找到认同感和代入感。当然不仅是影视文化,汽车也同样对国内部分人群有影响,比如说现代就是最能代表韩国造车工艺的品牌,它在2002年就正式进入国内市场,随即便推出第五代索纳塔国产上市。

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而这款车可能谁也没想到它会一炮而红,第一年销量就超5万,在当时已经是很了不起的数字,时至今日甚至可以在某些城市看到它的出租车版本。而到了2011年,第八代索纳塔更是迎来了"车生巅峰",年销量超10万,让帕萨特、凯美瑞以及雅阁等德日系老将也都得避让三分。

可是经历八代辉煌后,第九代索纳塔开始落寞,直到今天它也没能恢复往日荣光,甚至伴随着现代品牌形象的下跌,自身形象受损,成为了不如国产品牌的合资中型车。但如今,第十代索纳塔卷土重来,在去年底的广州车展和我们见面后终于上市。

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根据此前上市发布会得到的信息来看,第十代索纳塔官方指导价为16.18-20.58万元,全系车型共5款,分别搭载1.5T和2.0T两种排量涡轮发动机,而从7月轿车市场销量来看,上市仅10天的第十代索纳塔就售出3304台,而截止1-7月份索纳塔累计销量仅为4219台,由此可见第十代车型贡献之大。要说为何能够得到认可,还是和充满诚意的定位分不开关系,换代后的第十代索纳塔采用了最先进的技术,但顶配指导价也不过20万,比以往性价比更高,再配合重回巅峰的设计,热销确实理所应当。

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先从设计来看,这一代索纳塔确实在设计上实现了突破,比如说前脸部分,张扬的视觉效果让人眼前一亮,和菲斯塔一样的格栅造型,也算是针对国内市场作出的改动,而两侧全LED大灯组才是点睛之笔,发动机盖上一条镀铬装饰带增加了不少辨识度,而且灯带还融入了LED日行灯的功能,通过激光在末端位置切割出了渐变透光的灯带,配合前灯组的矩阵式LED光源,其照明效果和辨识度远高于德系或日系同级车型,更符合年轻消费者审美。

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再看尺寸,作为一款中型车,第十代索纳塔的尺寸也表现很不错,毕竟修长车身也是靠略胜一筹的车长营造,而4955*1860*1445mm的长宽高和2890mm的轴距,在同级别确实是一流,比帕萨特、雅阁等车型都要更大一号。

这个时候再看溜背造型和刚硬的腰线,彼此也都形成了鲜明对比,既能保证运动感也不会降低实用性,再配合高配车型的19寸双色五辐式轮圈和低扁平比米其林轮胎,运动绝不是说说而已。而尾部造型也同样亮点颇多,溜背式车尾显得饱满,贯穿式C字型尾灯保证辨识度,甚至在灯组上还设计了扰流板。

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第十代索纳塔的内饰相对稳重了很多,与外观给人的感觉完全不同。但也不能说它是虎头蛇尾,毕竟是一款合资B级车,总得要满足一定的档次感,所以说部分造型都很收敛。比如融合式的仪表盘和中控屏,造型独特的平底式方向盘都颇为吸睛;当然全液晶仪表和中控屏所带来的科技感也不差,尺寸主流内置功能齐全。如果注重其它配置,只能说最低配车型也能满足,像车道偏离预警、主动刹车等安全配置均为全系标配。感应后备厢、方向盘换挡、自适应远近光、自动空调等实用性配置也是如此。

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在更高配车型,第十代索纳塔还配备有全方位安全气囊、并线辅助、全景影像、全速自适应巡航等安全功能;此外,可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热和通风、后排座椅加热、JBL音响和64色氛围灯等更高端舒适性配置的加入,能够让驾乘体验更出色,再配合比较出色的尺寸空间,第十代索纳塔的乘坐体验确实不错。

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最后则是动力,2.0T发动机无疑是亮点,但1.5T也能满足日常代步需求,170马力和240马力也都是主流调教,百公里加速实测分别为9.2秒和7.8秒。为何说2.0T才值得推荐,首先价格不高,18.38万起,可以享受8AT变速箱带来的出色性能,这套组合也算是同价位罕见,哪怕对比迈锐宝XL等主打性价比的车型。

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总结:在体验之后,可以真切地感受到全新一代索纳塔产品力全面提升的诚意所在,无论设计还是配置水准,再到价格,它都称得上同级最佳,所谓士别三日当刮目相待,现在的索纳塔你可真得认真瞧一瞧,雅阁对比之下怕是也没啥优点了吧?


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