全新卡罗拉的前脸线条更加立体，更符合年轻人的审美态度，基于TNGA架构下的车身悬挂升级为四轮独立悬挂，车辆整体下沉，使车辆整体看起来稳定性更强。全新 卡罗拉和雷凌这两款车最近真的是非常的火，而且地位和档次感也提升了不少，以前大家都感觉卡罗拉、雷凌是和朗逸、思域是一个级别的车型，但现在看价格看定位看平台，很多人都能明白卡罗拉是是亚洲龙同一平台的产品，相比仅对中国市场开发的雷凌更原汁原味。之所以现在全新卡罗拉的地位会提升，一方面是因为TNGA架构的加成，另一方面是因为双擎技术越来越被大家接受。本来卡罗拉就耐用省油，现在的新款双擎版，油耗更加经济，家用就买卡罗拉的观念也更加深入人心，全新卡罗拉双擎的保养费用相对也比较经济，4s店给出的详细保养价格单是6万公里保养总需花费三千多元，一年两万公里，跑六万公里就是三年，那么平均每年的保养费用就为1000多元。像这种十几万的车只要不出险，平均保险费用每年大概在3000元。
我们看一下同价位燃油版的车型一年花费要多少钱，这里我们拿1.4T的大众速腾作比较，这款车的平均百公里油耗在7升左右，95号汽油均价按7块钱计算，跑两万公里总共花费油费9800元，加上在4s店保养，6万公里总共花费5000元，一年跑两万公里，平均每年花费1600元。其实除了这两项花费之外，其他的费用跟混动卡罗拉都是一样的。1.4T速腾燃油加保养费1万多，全新卡罗拉双擎仅为6千多，速腾比全新卡罗拉双擎贵了5000元，这就是双擎省下来的钱。
不是所有人每年用车公里数都能达到2万，或许有的人1年1万公里都跑不到，这样的话，全新卡罗拉双擎的经济优势就没那么明显了。而全新卡罗拉双擎要比普通燃油版车型贵一些，如果你的路况很好，而且每年行驶里程在1万公里，买双擎卡罗拉可能只比其他燃油版车型省个一两千块钱，这样就建议你买1.2T汽油版卡罗拉。
如果你要是冲着省钱的目的买双擎车，一定要符合2个条件才合适，第一是用车路况比较拥堵，集中在城市里通勤代步。第二就是每年用车公里较多，至少在2万公里。否则就还是买汽油版吧。
如今大家都非常在意空气环境，全新卡罗拉都配有PM2.5过滤功能，遇到外部空气质量不好的时候可以开启，可以给车内一个相对安全的空间。
对了，还有全新卡罗拉双擎的悬架值得说说，后悬架从以前的扭力梁非独立悬架变为多连杆式独立悬架，乘坐舒适度与操控感上变得更好了 。
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