防日晒，防雨淋，防人盗……从实际用车角度出发，想必没有皮卡用户会否定“买皮卡给货箱加盖更具实用性”。而由于不破坏整车的美感和运动感，掀背式货箱皮卡一直都是众多皮卡车友的心头好。
日前，中国皮卡网获悉，长安凯程F70掀背式货箱车型已在国家工信部申报并通过审核，不日便会在本月即将发布的工信部新车公告中公示。
从已知信息来看，长安凯程F70掀背式货箱皮卡是搭载江西五十铃VM柴油发动机的车型，发动机排量为2.5L，功率110kW，峰值扭矩为360N•m，匹配6速手动变速箱，百公里油耗申报值为8.6L。
与基础车型相同，长安凯程F70掀背式货箱皮卡也可以根据用户需求和喜好选装多种配置，大到轮圈、防滚架，小到B柱颜色和后部商标图形，均有不同样式的选配部件。而相比配置，尤为值得一提的是，长安凯程F70掀背式货箱皮卡是按“1”字头的车辆类别申报过审的。
众所周知，按车辆类别划分，代号为1是载货汽车，常规皮卡均归在此类。因此，长安凯程F70掀背式货箱皮卡可以视其为是涵盖19个系列、可细分为100多种车型的长安凯程F70谱系中的一款全新产品，是今年1月底长安凯程F70推出长货箱皮卡后，长安凯程带来的又一款实用型皮卡产品。
受我国皮卡解禁政策稳步推进的影响，皮卡的用车环境日趋向好，有越来越多的人开始选择皮卡作为工作车和生活车，给皮卡的货箱加盖也成为了市场常态。打个比方，如果说您买手机习惯贴膜、套壳，那么就能理解买皮卡加装货箱盖对受众用户的必要性了，而掀背式货箱就好比是手机膜中的钢化膜，手机壳中带支架方便看视频的款式。
然而，在我国皮卡市场中，主机厂对量产加盖货箱车型没有足够重视，用户“求无所供”，有需求的车友通常会买完皮卡原型车后自行加装适合自己使用或喜欢的货箱盖。如此一来，用户后期不得不办理改装申报，既费精力耗时间，还要有额外支出。还有一些用户为了避免“麻烦”，在给皮卡加装货箱盖后，不去申报改装，等年检时将货箱拆卸下来，通过年检后再私自安装上，先不说这种做法可不可取，“一年一检”就需要“一年一拆一装”，更加费事，而且势必会破坏货箱与车体的密封性。
需要郑重提醒用户的是，车主后期自行加装货箱盖如果不办理改装变更手续就上路是属于违法行为的，随时可能被交警查处。目前，皮卡的货箱盖主要分为两个分类：平盖和高盖。平盖有升降盖、折盖和卷帘盖三种形式，高盖则分为平顶盖、高顶盖和掀背式斜盖，根据开盖形式和两侧玻璃时候是否可以开启等还可再细分出很多类型。值得注意的是，私自加装任何一种高盖都涉及更改车辆外观，用户都必须进行车辆改装变更手续。而平盖没有涉及更改车辆外观，一般不算违法改装。
这样来看，长安凯程F70掀背式货箱皮卡的优势就显出来了，由于是出厂自带货箱盖的车型，不涉及违法改装，更无需办理改装申报流程，用户可正常上牌验车，省时省事省心。由此可以说，长安凯程F70掀背式货箱皮卡还起到了填补市场空白的作用。
不仅如此，由于是厂家出品，因此，在掀背式货箱的安装上，长安凯程F70掀背式货箱皮卡相比私下安装，吻合度更高，更加牢靠耐用。
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